HOT ! BEAMS R-EVO スリップオンマフラー CBR250R MC41後期 BEAMS（ビームス） バイク用 マフラー R-EVO スリップオン ステンレス

BEAMS（ビームス） バイク用 マフラー R-EVO スリップオン ステンレス。BEAMS（ビームス） R-EVOカーボン スリップオン マフラー CBR250RR 17。R-EVO カーボン スリップオン：CBR250RR：政府認証 ｜ BEAMS。※値引き交渉はお受けできません。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。ご覧いただきありがとうございます。CBR250R / CB250F（'14〜'16 / MC41後期用） BEAMS（ビームス）製「R-EVO スリップオンマフラー」です。仕様：政府認証品 / ヒートチタンサイレンサー※今回の出品はサイレンサー本体およびテールパイプ（画像に写っているもの）のみとなります。取扱説明書、および取り付けに必要なボルト・ナット、ガスケット等のショートパーツ類は付属いたしません。【特長】鮮やかなグラデーション加工を施した最高峰ヒートチタン仕様。純正エキパイを活かすスリップオンタイプです。単気筒特有のパルス感を心地よく引き立て、レーシーでクリアなサウンドを奏でます。現在は入手困難な【希少絶版品】となります。【適合車種】■ CBR250R（2014〜2016年式）：JBK-MC41（後期型・二眼モデル）■ CB250F（2014〜2016年式）：JBK-MC41【商品の状態】クリーニング済み。チタンの鮮やかな光沢が綺麗に残った実用良好コンディションです。■ テールパイプ：使用に伴う自然な焼けはありますが、凹みやクラックはなく極めて健全です。■ サイレンサー：通常使用に伴う擦り傷、およびバンド部上部と裏面に若干の凹みがあります。いずれも装着時はバンドに隠れる、または死角になる位置のため美観を大きく損ないません。排気漏れや歪みもありません。■ バッフル：穴あけ加工が施されており、ボルト止めで脱着可能です。お好みに応じてサウンドや排気効率を調整できる実用的な仕様です。大変希少なBEAMS絶版マフラーをお探しのオーナー様、この機会にいかがでしょうか。※記載のない限り画像の物が全てとなります。トラブル防止のため、中古パーツの特性（取り付けショートパーツ類や説明書の不足、バッフル加工等）をご理解・ご納得いただける方のみご購入をお願いいたします。。R-EVO ヒートチタン スリップオン：CBR250RR：政府認証 ｜ BEAMS。gsx400e シート。シャリィダックスブレーキ　足廻りメッキバブ。ハーレー　パンヘッド純正ドラムブレーキ　ハイドラ。トーキョー鉄管　昭和アナログ　ヨシムラ　モリワキ。スポーツスター　タンク。T-REV Teramoto Racing Eco Valve 本体。kawasaki ゼファー400 マフラー ショート管 76パイ。HONDA CBR929RR Pyramid カーボンリアフェンダー。Diabolus by K-SPEED シート ハンターカブCT125。ホークⅢ　ショート管　メガホン　ブラック　100π　CB250N CB400N。ホンダ XL750 TRANSALP （型式8BL-RD16）用純正標準ーシート。ゼファー400 3段シート。cb400sf nc39 spec3 nc42 前期 羽テール テールカウル 黒。SR400 SR500 ヨシムラ サイクロン ステンレス カーボン。ブレイクアウトショートフェンダー(スチール製)。ホーネット250 シート張替えキット(シートカバー)。ヨシムラスリップオンマフラー R-11。あ*ま様 引き取り限定ATシャリー50ccエンジンレストア品。CBR400F テールフィン BEET 紫美羅達。ゼファー400χ 後期 排ガス規制車用 純正マフラー K458。xjr400 XJR400 4HM BEETエアロシャーク　ヤマハ